بنزين مجانا -وقود لسيارتك مجانى حقيقة لا خيال و ضاعف قوة سيارتك وامنع الدخان

[mecanophile]

[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]

بنزين مجانا لسيارتك احلى خبر ممكن تعرفه معجزة او اختراع جديد


الخبر بالنسبة لكم قد لايكون جديدا
ولكن النوعية جديدة وهذا من موقه احد الشركات العاملة في هذا المجال وقد تم تجريب هذا الوصف وبالفعل على ادابيتر 12 فولت واحد امبير وتصاعد الغاز فى ثونى معدودات

واستعجب لم لا يتم انتاجه ببلادنا

هل تعلم انك ممكن تركب سيارتك وتدفع 2 دولاركل 1000 كيلومتر =احسبها بالعملة المحلية تكون كم

يعنى كل الف كيلومتر فقط حوالى 1000

لماذا لان الوقود المستخدم ليس البنزين وﻻ حتى الغاز الطبيعى لانه ايضا باهض الثمن

انما هذه المرة بالهيدروجين

كيف ذلك ياعم

نعم هذا الكلام مضبوط
وبيتم عن طريف تفكيك الماء الى عناصرة وهى الهيدروجين والاوكسجين وطبعا الغاز بيتصاعد وبيتم دفعه للموتور وبيحرق احسن من البنزين 300%

وهذا كلام العلماء

هل العملية مكلفة لا هى ارخص مما تتخيل يمكنك عملها فى بلدك
الفكرة ببساطة

الواح من الاستانلس ستيل المقاوم للصداء وممكن اسلاك

بيكربونات الصودا ==لا تعرفها = اشتريها من السوبر ماركت باسم بيكنج بودر

ماء مقطر لان ماء الشرب مليئ املاح وزبالة

شوية خراطيم ومشتركات لوازم التركيب

اسلاك ىكهرباء وفيوز بعلبته و مفتاح كهرباء سيارة وبعض الوازم

الفكرة ببساطة شديدة ان عند وضع ملعقة بيكنج بودر على ليتر ماءءءءء واذابته ينتج خليط يسمى فى الكمياء الكترولويد اى انه قادر على تحريك الجزيئات فى الماء من خلال الكهرباء
وبتمرير الكهرباء ال 12فولت من بطارية السيارة الى لوحين من الاستانلس سينشاء بينهم قوة قادرة علىتفكيك جزئ الماء الى عناصزة

يعنى H2O-------= H+H+O

,ويبداؤء الغاز بالخروج وبيتم تجميعه وارساله الى مكان الكربراتير = او المنافود =بالنسبة للسيارات اللتى تعمل بنظام الحقن انجكشن

و المعروف ان عند احتراق غز الهيدروجين مع الاكسجين مرة اخرى فانة يتحول الى بخار ماء مما يحافظ على البيئة 1= 2= 3= 4=حوض او برطمان او اى شئ بغطاء محكم لمنع تسرب الغار 5 = 6= 7= مكثف ماء لتجفيف الغاز من بخار الماء

[Only registered and activated users can see links]

طيب هل تم هذا نعم فى امريكا وانجلتر والفلبين وغيرها

طيب اريد ان ارى ذالك لاتاكد ستجد الكثير من الافلام تشرح ذالك على موقع youtube

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

يب ممكن موقعلاحد تلك الشركات لنفهم الكلام اكثر

طبعا هنا الرابط
[Only registered and activated users can see links]

طيب ليه لانجدة عند العرب
لان البنزين موجود وا احد يريد يتعب نفسه فى البحث عن الجديد فى عالم الطاقة

طيب ممكن شرح اكثر

وليه لا

تخيل ان عندك علبه بحجم بطارية السيارة ضع بها 50 قطعة مو لوح الصاج المسمى استانلس استيل حجم كل واحدة 20 فى 15 سنتيمتر

اجعل ال 25 قطعه متوصلين على التوازى ووصلهم بالقطب السالب للبطارية

وال25 قطعه الباقيين وصلهم على التوازى بالقطب الموجب للبطارية

ويتم وضع فواصل صغيرة من البلاستيك بين الالواح حتى لا يلامسوا بعض والفيوز يخرب

اللواح الموجبة السالبة يتم تعشيقهم في بعض كما فى الواح بطارية السيارة

ويتم اخراج سلك الموجب والسلب من الوعاء للخارج

يتم ملئ الوعاء ب 5ليتر ماء مقطر + 5 ملعقة صغيرة من البيكنج بودر

ملحوظة يمكن ستبدالة بالبوتاس المسمى هيدروكسي الصوديوم = هيدروكسيد البوتاسيوم

وعند العطار باسم الصودا الكاوية

فهى اشد للتفعل الكميائى

اى واحد من العنصرين ينفع

وصل خراطيم من الوعاء بعد غلقه الى الموتور ووصل الكهرباء الى لوعاء المغلق طبعا لمنع تسريب الغاز ستجد ان الموتور قام بالوران وتستطيع السير بالسيارة بون بنزين نهائيا

و فى انتظار تعديلاتكم واضافاتكم القيمة
لهذا المشروع

[Only registered and activated users can see links]

وشكرا لكم


اتمنى ان اجد من ينقل هذا العلم ويبلغة بكل المنتديات حتى يصل هذا الخير لفقراء الناس

منقول للامانة

:patch_sante::patch_sante:

[hassan]

شكرا لك اخي الغالي على النقل....
نحن نطمع دائما في المزيد....

[inter net]

بارك الله فيك
ومشكور على المعلومة.
بس متى الاستخدام؟؟

[nayda_cam]

شكرا لك اخي بارك الله فيك بارك الله فيك بارك الله فيكبارك الله فيك

[toti_jaa]

ولاكن يا أخي أظن أن هاده الطريقة لا تعمل على محرك diesel أليس كذلك؟

[bibers]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

شكرا لك اخي الكريم

[aboyounas]

mamanouch had chi

[BLAN]

بارك الله فيك

[mdeik909]

انا جربت هذا الشي تماما
و لكن النتيجه خسرت سيارتي
قصدي الماكينا و ظلت و رى الموضوع لمى تصورت ايش اقصى كميه اقدر انتج فيها الغاز و لقيت اني بعدها مفلس و بنتظر يصير معي شويه فلوس اعمل الي ببالي
بكل الحوال انت مشكور اخي
و بارك الله فيك

[waterman1]

ماذا تحتاج لتحويل سيارتك لكي تعمل بالماء ؟؟

هذا النظام بسيط يستمد الطاقة الكهربائية من الدارة الكهربائية للسيارة ذاتها ، فلا حاجة لأي طاقة كهربائية إضافية ، و لا بطاريات و لا دارات تقوية أو غيرها من زوائد و إضافات . يوصل إلى جهاز الكاربرتير و من ثم إلى المحرّك دون مواجهة أي تعقيدات من أي نوع . فقط أنت تحتاج إلي الأتي :

1_ خليه وقود ماء مثل الوارد شرحها في هذا الموقع .

2_ أكساء جدار الأسطوانات الداخلية للمحرك والمكابس بماده السيراميك وهذا ممكن عن طريق مواد سيراميك متوفرة بالأسواق تضاف مع زيت المحرك وتقوم بتغطيه كافه أجزاء المحرك الداخلية بالسيراميك لحماية الأجزاء من التآكل والصدأ .

3_عليك تغيير مجمع العادم مواسير العادم للستانلس ستيل كي لا تتآكل وأيضا صمامات المحرك ما لم تكن من الأستانلس ستيل .

4_تركيب كاربراتير من فئة F1 مثل المستخدم في المحركات التي تعمل بالغاز وتحتاج أيضا بعض الخراطيم للغاز مثل المستخدمة للغاز في المنازل .

5_ وعاء من البلاستيك يعمل كخزان للماء مع مضخة وقود عادية ( كالتي في السيارة )

6_نظام تحسس لتحديد مستوى الماء في حوض التفاعل بالإضافة إلى نظام تحسس مستوى الضغط في حوض التفاعل .

قد تتذمّر من هذه التعديلات ، لكن تذكر أنك ستحصل على وقود مجاني إلى الأبد ورغم أن الخطوات السابقة تبدوا طويلة إلا أنها لن تكلفك الكثير .
وثائق ومستندات

وثائق ستانلي ماير وفيديو لسيارته التي تعمل بالماء :
الفيديو

[Only registered and activated users can see links]**********.org/vb/redirec...NewsReport.wmv





ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــ

احب ان اكمل بعض التعديلات

7--

جهاز فصل اتوماتيك لفصل الكهرباء عن الخلية عند زيادة ضغط الغاز عن 2 بار جوى =مثلا= كاللذى يستخدم فى كمبروسور ضاغط الهواء - فى محلات اصلاح الاطارات=الكاوتش

8--

جهاز يتحكم فى زيادة وتقليل الامبير الداخل الى الخلية للتحكم فى سرعة وحجم انتاج الغاز =و حتى يتناسب طرديا مع الضغط على دواسة البنزين

كلما ضغط اكثر وفتح باب الكربراتير اكثر احتجت الى غاز اكثر


9--

افضل الخلايا للسيارة

هو تشبه بطارية السيارة من حيث غدد الالواح و طريقة التوصيل - مثل البطاريه على التوالى حتى لاتستهلك امبير كبير وستحصل على نفس كمية الغاز تقريبا

السيارات اقل من 1 لتر سعة محرك تنجح معها خلية بحجم بطارىة 70 مبير

والسيارات الاكبر سعه من ذالك فستحتاج الى خلية اكبر بحجم البطارية سعه 100
امبير = بمعنى 25 سنتيمتر في 25 سنتيمتر فى 50 سنتيمتر

عرض في ارتفاع في طول



ومشكور من يجد معلومة تفيدنا في هذا الموضوع بالايبخل علينا بكتابتها

وشكرا لكم جميعا

و نها راب\ لفيلم الرجل الفليبينى اللذى استطاع ايجعل سيارته تسير بوقود الماء

والخلية المستخدمة هى من اولى تجاربه
ولاحظ تقسيمها الى خانات كما هو الحال فى بطاريات السيارات

الربط
YouTube - Convert Your Car TODAY to Run on Water to save money on fuel costs!



ان تغير الرابط فضع هذا العنوان فى يوتيوب


Make Your Car Run On Water today!
هذا الفيلم لمن هو جاد في التجربة ومفيد له جدا

[waterman1]

اجمل وارخص طريقة للحصول على الهيدروجين

هذا المصمم للجهاز يستحق لقب استاذ دكتور بروفيسور

حيث انه قد صمم وحدة انتاج هيدروجين واستخدم الالومنيوم الخردة المتواجد بورش الخراطة = الزبالة =

ويضعها فى خزان 1 مثلا

وفى الخوان رقم 2
يتم وضع القلوى المخفف هيدروكسيد الصوديوم

وفي الخزان رقم 3 الرفيع به مجموعة فلاتر لتنقية الغاز

وفى الخزران رقم 4
والذى يشبه خزانات الهواء يتم تخزين الغاز المنتج لاستخدامه وقتما تشاء

ولاحظ وجود كمية من عدادات قياس ضغط الغاز حتى تستطيع استخدامه فى اى مجال او ايقاف التفاعل لامتلاء الخزان رقم 4

ولاحظ محابس الهواء و الاخرى اللتى تتحكم فى دخول القلوى الى خزان الالومنتوم لانتاج الغاز

والان مع الصور
وانتظر تحميلها فعلا تستحق المشاهدة

1==

[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
2==

[Only registered and activated users can see links]

3==

[Only registered and activated users can see links]

4==


[Only registered and activated users can see links]
5==
اضافه الالومنيوم الخردة
[Only registered and activated users can see links]
6==
[Only registered and activated users can see links]

7==

اضافة القلوى المخلوط بالماء
[Only registered and activated users can see links]
8==
[Only registered and activated users can see links]

9==
تعبئة كيس بغاز الهيدؤوجين
[Only registered and activated users can see links]
10==

[Only registered and activated users can see links]

هذا المصمم للجهاز يستحق لقب عبقري


باقي الصور

11==

[Only registered and activated users can see links]
12==

[Only registered and activated users can see links]

13==

[Only registered and activated users can see links]
14==
[Only registered and activated users can see links]

15==



وستجدة ملئ كيس بالاستيك بالغاز واطارة بالهواء حتى يتاكد المشككون فى نوع الغاز
وقد كتب عليه H2

الرابط للفلم
YouTube - Hydrogen generator


اسم الفلم
Hydrogen generator
يمكن النقر على الصور لتكبيرها بالحجم الطبيعي


تلك الوحدة يمكن تصمميها لادراة مولدات الكهرباء و ووحدات الطهى والطبخ وادارة محركات السيارات بكل انواعها

فهل من مشمر لها

[mehdi2009]

:patch_lov: merci beaucoup :patch_lov:

[بلقصور]

راك تخرط يا أخي لو كان هذا ينفع لانتشر كلمح البصر ، إنما هو مخبري فقط ، فالله سبحانه وتعالى جعل التوازن على سطح الأرض ولا يمكن لهذا التوازن أن يختل ، فطاقةالبنزين ستبقى إلى الأبد ولن تحل محلها طاقة الهيدروجين أبدا ، قد تكون هذه الطاقة لإي مجالات أخرى لا في السيارات العملية

[waterman1]

راك تخرط يا أخي لو كان هذا ينفع لانتشر كلمح البصر ، إنما هو مخبري فقط ، فالله سبحانه وتعالى جعل التوازن على سطح الأرض ولا يمكن لهذا التوازن أن يختل ، فطاقةالبنزين ستبقى إلى الأبد ولن تحل محلها طاقة الهيدروجين أبدا ، قد تكون هذه الطاقة لإي مجالات أخرى لا في السيارات العملية

ان انتشاره مسألة وقت كما اخبرنا بذالك الخبير الالمانى لشركة بي ام في وحتى لاترتبك الموازين الاقتصادية

وقيل اعطاء رائ ابحث على شبكة الانترنت وستجد ان ذالك صحيحا

و عموما ياضخ لك خصيصا موضوع عن تكنولجيا وقود الماء باليابان فانتظره قؤيبا
وهذا هو حالنا دائما تاتى الينا التكنولوجيا متاخرة لاننا نرفضها عند ظهورها

[waterman1]

ان انتشاره مسألة وقت كما اخبرنا بذالك الخبير الالمانى لشركة بي ام في وحتى لاترتبك الموازين الاقتصادية

وقيل اعطاء رائ ابحث على شبكة الانترنت وستجد ان ذالك صحيحا

و عموما ياضخ لك خصيصا موضوع عن تكنولجيا وقود الماء باليابان فانتظره قؤيبا
وهذا هو حالنا دائما تاتى الينا التكنولوجيا متاخرة لاننا نرفضها عند ظهورها








Japanese Water Car اختراع يابانى الماء بدل البنزين

الرابط له

[Only registered and activated users can see links]

[هلال الدين]

الف شكر على المعلومة

[عصام عابدي]

جزاك الله كل خير

[nokia N95]

جزاك الله كل خير

[ben haddou]

غاز الهيدروجين ينفجر بينما البنزين يحترق تدريجيا مع نزول المكبس
و هده اهم مشاكل انتشار هده التقنية
--------------------------------------
une explciation de "l'H2 brule avant d'être utilisé par le moteur" :
comme quoi c'est pas le tout de produire du gaz, il faut qu'il soit exploité.
ceci pourrait etre valable en changeant l'avance de l'inejction des pompes à injection par exemple, on peut noter que sur certaines pompes bosch il y a une manette pour régler MANUELLEMENT l'avance à l'inejction? autrement dit il faut reclaer la pompe.


"
l'avance à l'allumage est fonction du carburant et du taux decompression.
plus on comprime, moins l'avance doit etre.
c'est pour cela que on peut rouler en ess 95 sur un vieux moteur si le taux de compression est inférieur à 9 : 1.
en gros plus on est détonnant, moins l'avance doit etre grande car sinon on donne de l'energie avant le pmh ce qui devient l'effet inverse de ce qu'on veut (explosion pile au pmh.
en diesel, (en essence aussi d'ailleur) si on met de l'hydrogene, il faut diminuer l'avance (donc approcher l'injection du pmh) car la vitesse de combustion augmentant (de 20 à 2000) la combustion se produit trop tot, et on perd de la puissance donc on consomme plus.
pour résumé, ton essai n'est pas constructif car tu gardes tes reglages fuel (combustion lente) et plus tu produiras d'hydrogene, plus tu consommeras de fuel (gazol ) et moins tu seras puissant.(à moins que tu diminue ton avance à la pompe, contrairement au fonctionnement à l'huile végétale ou on l'augmente.)
pour résumé, il faudrait reduire l'avance en fonction du dosage ou alimenter le motant uniquement en hydrogene avec un avance au pmh.
c'est pour cela qu'il faut réaliser ses essais en moteur essence avec un allimage type power dyn (on regle son avance dans l'habitacle )

peut etre que ce n'est pas tres clair, mais en regardant une épure de distribution c'est logique.
tout préparateur de moteur aura compris et peu rebondir avec des explications ou un schema plus simple .
"
pour les ratios :
"
Il ne faut pas dépasser
un certain débit d'hydrogène lorsque mélangé avec
de l'essence... voici somairement pourquoi (selon ce
qu'un ingénieur mécanique m'a expliqué):

1- L'essence tire sa puissance de son pouvoir
anti-détonnant, donc, à sa capacité à ne pas péter!
En se décomposant sans sauter tout de suite, la chaleur
de la réaction devient très grande et donc, la dilatation
de l'air admis plus importante. Aussi, plus l'indice d'octane
est élevé, MOINS l'essence est détonnante! Elle brûle donc
beaucoup plus chaudement...

2- En y mêlant de l'hydrogène, on améliore la combustion
en auguementant la décomposition de la molécule
extrêmement complexe de l'essence. Cela crée donc
plus de chaleur et donc plus de puissance. Ce qui fait
qu'il n'est pas nécéssaire d'appuyer aussi fort sur le
champignon pour aller à la même vitesse, d'où l'économie!

3- Le problème... L'hydrogène est un puissant détonnant.
Utilisée seule, la molécule produit assez de dilatation
gazeuse en sautant pour faire tourner un moteur, mais
melée avec l'essence, les effets désirés s'annulent.
Elle saute avant que le gaz ait pu se réchauffer, ce dernier
encrasse d'ailleurs 2 fois plus le moteur tout en étouffant
l'explosion de l'hydrogène!

4- SOLUTION 1: Utiliser une quantitée d'hydrogène juste
suffisante pour aider la décomposition de la molécule
d'essence sans détonner. Je n'ai pas de chiffres exacts, mais
je sais que dans un moteur à quatres cylindres de litrage
moyen, soit 1.5 à 2.2 litres, 4 à 5 ampères sont largement
suffisants pour accomplir cette tâche. On parle de 5 à 6 A
pour un V6 et 7 à 8 A pour un V8. Je tiens cette info
d'un expérimenteur de montréal qui a plusieurs dizaines
d'installations complétées et fonctionnelles sur des véhicules
de toutes marques. Il utilise tout bêtement des tiges d'acier
inox très durables dans des solutions d'eau saturées de sel
ou de NAOH. Le tout fonctionnant avec la bonne vielle
technique de l'électrolyse classique avec du courant DC
tiré à même la batterie. Faites les conversions nécessaires
pour obtenir le litrage, je ne suis pas chimiste ou physitien!

Solution 2:
Rouler seulement à l'hydrogène, si produit en assez grande
quantité!

[hamada1975]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
شكراً لك اخي الكريم

[khaledsulima]

مشكورين اخواني على هى المعلمات وان شاء الله الى الامام